Discussion sur l'application du démarreur progressif du moteur

Avec l'évolution continue de la technologie de l'électronique de puissance, les démarreurs progressifs de moteur sont privilégiés par tous les horizons pour leurs excellentes fonctions, et leurs applications deviennent de plus en plus étendues, remplaçant progressivement les démarreurs étoile-triangle et les démarreurs à auto-décompression sur les anciens équipements.

Le principe de base du démarreur progressif du moteur est d'utiliser un thyristor bidirectionnel en série dans le circuit principal du moteur, d'adopter le principe du contrôle de déphasage et d'utiliser un microprocesseur pour modifier le degré de conduction du thyristor et la tension de sortie. augmente selon une courbe prédéfinie, réduisant ainsi le courant de démarrage de la valeur du moteur.

À l'heure actuelle, il existe une grande variété de démarreurs progressifs de moteurs domestiques, et leurs fonctions augmentent également.Maintenant sur la façon de choisir correctement, je vais partager quelques opinions pour votre référence.

La sélection du démarreur progressif du moteur

Décidez d'abord si un démarrage progressif est nécessaire.Par exemple, certaines personnes utilisent même un démarreur progressif pour un moteur d'environ 20 kW dans le circuit de distribution du système basse tension de grande capacité qui est plus proche de la sous-station.

Ceci est en fait nuisible et inutile, non seulement en augmentant l'investissement, mais en apportant également des problèmes à la maintenance.Certaines personnes pensent qu'il existe désormais plus de produits microélectroniques et que les exigences de qualité en matière de tension sont strictes.Si la chute de tension ou le démarrage progressif n'est pas utilisé, la fluctuation de la tension du réseau affectera le fonctionnement normal de l'équipement ci-dessus.Ce n'est pas le cas dans la réalité et les équipements soumis à des exigences strictes en matière de qualité de tension disposent généralement de leur propre régulateur de tension.

Afin de sélectionner correctement le démarreur progressif du moteur, il est nécessaire d'analyser la nature de la charge et les différentes fonctions du démarreur progressif du moteur.Il existe des charges légères, moyennes et lourdes.Généralement, des équipements lourds tels que des convoyeurs à bande longue, des concasseurs, des compacteurs à rouleaux, des broyeurs et des mélangeurs.Lorsque ce type d'équipement perd soudainement de la puissance pendant le fonctionnement, il reste encore du matériel excédentaire dans la machine et il devient un démarrage à forte charge lorsqu'il est redémarré.

Il convient de souligner que certaines personnes considèrent souvent les ventilateurs et les pompes comme des charges légères.En réalité, ce n'est pas le cas.Étant donné que le débit est proportionnel à la vitesse, la pression du vent (hauteur) est également proportionnelle à la vitesse, et la puissance à l'arbre requise par le ventilateur et la pompe est proportionnelle au cube de la vitesse.Par conséquent, à mesure que la vitesse du ventilateur et de la pompe à eau augmente, la résistance augmente, ce qui prolonge le temps de démarrage et fait que le relais thermique agit fréquemment pendant le processus de démarrage, qui est un démarrage intensif. dispositif.Pour les équipements de démarrage à forte charge, le moteur doit produire un couple important.Par conséquent, lors de la sélection d'un démarreur progressif, un démarreur progressif pour le démarrage à forte charge doit être utilisé.Si un type commun est utilisé, la capacité doit être augmentée d'un niveau.

A l'heure actuelle, le démarreur progressif s'est orienté vers l'intelligence.En plus de satisfaire la fonction de démarrage, il existe également des protections telles que la surcharge, la sous-tension, le déséquilibre de phase, l'inversion de phase et la séquence négative.Certains panneaux sont équipés d'un écran tactile, d'un écran d'affichage, d'un menu logique, d'un module de communication, etc., ce qui rend le réglage sur site simple et facile.De plus, il existe une fonction d'auto-test, un affichage des défauts et une fonction d'alarme.Ces composants et fonctions sont complétés par chaque module.Lors de la conception, de la sélection et de la commande, certaines fonctions doivent être sélectionnées en fonction de l'application réelle, sinon cela entraînera des déchets.

Sélection d'autres appareils électriques dans le circuit de démarrage progressif

Dans la fabrication d'armoires électriques complètes, le schéma du système de démarrage progressif de la société de conception pose parfois le problème d'une mauvaise sélection des composants.Par exemple, la protection totale du circuit de démarrage progressif utilise un disjoncteur boîtier moulé, ce qui n'est pas raisonnable.Lors de l'utilisation d'un disjoncteur pour protéger le thyristor du démarreur progressif, le temps d'action est trop lent pour répondre aux exigences de protection des composants électroniques.Il est préférable d'utiliser un interrupteur à couteau plus une solution de fusible rapide ou un interrupteur à couteau avec un fusible rapide.Il y a aussi des gens qui utilisent la pratique gonflée de l'interrupteur d'isolement → disjoncteur à boîtier moulé → fusible rapide → contacteur → relais thermique → démarreur progressif.La raison en est que le sectionneur est utilisé pour la maintenance du disjoncteur boîtier moulé, le disjoncteur boîtier moulé est utilisé pour protéger le circuit et le moteur, et le fusible rapide protège le démarreur progressif.Cela nécessite non seulement un investissement important, mais occupe également l'espace d'installation de l'armoire de commande, ce qui n'est pas souhaitable.

Le démarreur progressif a une protection contre les surcharges, s'il peut être utilisé comme protection contre les surcharges du moteur pour annuler le relais thermique dans la boucle dépend de la situation spécifique.Si un démarreur progressif à grande capacité est sélectionné et que son courant nominal est supérieur au courant nominal du moteur ou d'un circuit avec un contacteur de dérivation, un relais thermique doit être installé dans le circuit pour protéger le moteur contre la surcharge seule.Ce n'est que lorsque le courant nominal du moteur est cohérent avec le courant du démarreur progressif et qu'il fonctionne sans contacteur de dérivation qu'il n'est pas nécessaire d'installer un relais thermique pour protéger le moteur contre les surcharges.

L'ajout ou non d'un contacteur de dérivation dans le circuit est un problème à résoudre lors de la conception.À l'heure actuelle, de nombreux modèles de démarreurs progressifs ont des contacteurs de dérivation intégrés, et la plupart des gens pensent que l'ajout d'un contacteur de dérivation est souhaitable.Bien que le thyristor produit actuellement soit très fiable, l'ajout d'un contacteur de dérivation augmente non seulement l'investissement, mais augmente également l'espace d'installation, mais le courant harmonique généré par le thyristor polluera le réseau électrique.Si un contacteur de dérivation est utilisé, seule une pollution harmonique sera générée sur le réseau électrique lors du démarrage.En raison de l'opération de dérivation, la durée de vie du démarreur progressif sera augmentée et le taux de défaillance du démarreur progressif sera réduit.Lorsque le démarreur progressif est connecté au réseau électrique pendant une longue période, tous les thyristors sont activés pendant le fonctionnement normal, mais une pollution harmonique sera toujours générée, car la qualité du démarreur progressif est différente et parfois ce n'est pas un sinus complet onduler lorsqu'il est allumé.

Chiffre-Démarreur progressif XiChi CMC-MX avec contacteur de dérivation intégré

Étant donné que le contacteur de dérivation est connecté après le démarrage et que le démarreur progressif effectue un arrêt progressif du moteur lorsqu'il est coupé, le contacteur de dérivation fonctionne dans la catégorie de travail AC-1.Catégorie de travail AC-1, le courant nominal est fondamentalement égal au courant de chauffage nominal du contacteur et la capacité de courant est beaucoup plus grande que celle de la catégorie de travail AC-3.De cette manière, le courant nominal du contacteur de dérivation à l'état AC-3 est bien inférieur au courant nominal du moteur.

Par exemple, un moteur de 75 kW a un courant nominal de 142 A.Selon la recommandation du fabricant, son contacteur de dérivation peut répondre aux exigences avec un courant nominal de 75A.Certaines personnes se demandent comment un contacteur avec un courant nominal de 75A peut passer 142A lorsqu'il fonctionne normalement, car le 75A ci-dessus est le contacteur fonctionnant sous l'état AC-3.En raison du démarrage et de l'arrêt progressifs, la capacité de consommation d'énergie du contacteur dans la catégorie de fonctionnement AC-1 est presque le double de celle de la catégorie AC-3.

De nombreuses sociétés de conception choisissent souvent le courant nominal du contacteur de dérivation dans la catégorie AC-3 pour qu'il soit identique au courant nominal du moteur ou supérieur au courant nominal du moteur, ce qui est vraiment un gaspillage.(Remarque : le courant nominal du contacteur se réfère généralement au courant de la catégorie de travail AC-3).

AC est l'abréviation anglaise de courant alternatif, et le chiffre indique le type de contact.

-1 signifie charge non inductive ou faiblement inductive, four à résistance ;

-2 indique le démarrage et la coupure du moteur à induction bobiné ;

-3 indique le démarrage du moteur à induction à cage et l'interruption pendant le fonctionnement ;

-4 indique le démarrage du moteur à induction d'écureuil, le freinage inverse ou le fonctionnement inverse, et électrique.

Un démarreur progressif démarre plusieurs moteurs

Parfois, un démarreur progressif est utilisé pour démarrer plusieurs moteurs afin d'économiser l'investissement.Une attention particulière doit être portée au fait que l'intervalle de démarrage du démarreur progressif ne doit pas être inférieur à 5 minutes.Lorsque l'équipement d'entraînement est constitué de plusieurs moteurs d'équipement d'incendie, le temps de démarrage est trop long pour répondre aux exigences de temps de lutte contre l'incendie, il ne peut donc pas être utilisé.Cependant, il vaut la peine d'envisager le schéma un pour deux d'un équipement de travail et d'un équipement de secours avec la même capacité.Pour adopter la solution un-à-plusieurs, il suffit d'installer un fusible rapide dans le circuit de démarrage progressif.En fonctionnement normal, le contacteur du circuit principal de chaque moteur agit uniquement comme contacteur de dérivation et la catégorie de travail est AC-1, de sorte que son courant nominal est presque égal à la moitié du courant nominal du moteur.Cela économise l'investissement et est plus sûr.