Comment choisir la méthode start-stop du démarreur progressif du moteur

Méthodes de démarrage courantes des démarreurs progressifs de moteur :

1. Démarrage progressif de la rampe de tension

Cette méthode de démarrage est la plus simple et n'a pas de contrôle de courant en boucle fermée.Il ajuste uniquement l'angle de conduction du thyristor pour l'augmenter en fonction du temps.Comme son nom l'indique, la tension augmente linéairement de petite à grande.Il change le démarrage abaisseur traditionnel de step-less à stepless, et est convient principalement aux charges d'inertie importantes.Pour les occasions avec des exigences élevées en matière de stabilité au démarrage, le choc de démarrage et les contraintes mécaniques peuvent être considérablement réduits.

Son inconvénient est que le couple initial est faible et que la montée parabolique des caractéristiques de couple est défavorable au système de traînée.Et le temps de démarrage long est préjudiciable au moteur.

La méthode améliorée consiste à utiliser un démarrage à double rampe.La tension de sortie monte d'abord rapidement jusqu'à U (U, la valeur de tension correspondant au couple minimum nécessaire au démarrage du moteur), puis augmente progressivement la tension selon la pente réglée.Jusqu'à ce que la tension nominale soit atteinte, la tension initiale et le taux de montée en tension peuvent être ajustés en fonction des caractéristiques de charge.Pendant la rampe d'accélération, la tension du moteur augmente progressivement et le temps de rampe d'accélération peut être ajusté dans une certaine plage de temps.Le temps de rampe d'accélération est généralement compris entre 2 et 60 secondes.La caractéristique de cette méthode de démarrage est que le courant de démarrage est relativement important, mais le temps de démarrage est relativement court.

2. Début de limitation de courant

Le démarrage à limitation de courant est une méthode de démarrage progressif qui limite le courant de démarrage du moteur pour qu'il ne dépasse pas une certaine valeur de consigne Im pendant le processus de démarrage du moteur.Il est principalement utilisé pour le démarrage abaisseur du démarrage de charge légère, et sa tension de sortie augmente rapidement de zéro jusqu'à ce que son courant de sortie atteigne la limite de courant prédéfinie Im.Maintenez ensuite le courant de sortie non supérieur à cette valeur et augmentez progressivement la tension jusqu'à la tension nominale.L'avantage de cette méthode de démarrage est que le courant de démarrage est faible et que la valeur limite Im du courant de démarrage peut être ajustée selon les besoins.L'inconvénient est qu'il est difficile de connaître la chute de pression de démarrage lors du démarrage, l'espace de chute de pression ne peut pas être pleinement utilisé, le couple de démarrage est perdu et le temps de démarrage est relativement long. Cette méthode est largement utilisée et convient aux ventilateurs et aux pompes.

3. Démarrage du contrôle de couple :

Il est adapté aux démarrages à forte charge. Il augmente linéairement le couple de démarrage du moteur de petit à grand.Ses avantages sont un démarrage en douceur, une bonne flexibilité et une meilleure protection du système de freinage.Son but est de protéger le système de traînée et prolonger la durée de vie du système de traînée. En même temps, il réduit l'impact sur le réseau électrique lorsque le moteur démarre, ce qui est la méthode optimale de démarrage à forte charge.Son inconvénient est que le temps de démarrage est plus long.

4. Démarrage du contrôle du couple et du coup de pied

Le démarrage du contrôle du couple plus le coup de pied est le même que le démarrage du contrôle du couple, et il est également utilisé à l'occasion d'un démarrage à forte charge.La différence est que le couple soudain est utilisé au moment du démarrage pour surmonter le couple statique du système de traînée, puis le couple augmente en douceur, ce qui peut raccourcir le temps de démarrage.

Remarquer: Lors de l'utilisation du mode de démarrage par couple de démarrage, il doit être utilisé conjointement avec d'autres modes de démarrage progressif, et les valeurs de tension de démarrage et de temps de démarrage doivent être définies.

5. Démarrage du contrôle de tension

Le démarrage à commande de tension consiste à faire en sorte que le moteur obtienne le couple de démarrage maximal et à raccourcir le temps de démarrage autant que possible sous réserve d'assurer une certaine chute de tension de démarrage.C'est le méthode optimale de démarrage en douceur à faible charge.

Méthodes d'arrêt courantes des démarreurs progressifs :

1. Libre arrêt:

La méthode de contrôle traditionnelle est complétée par une coupure de courant instantanée.Lorsque le démarreur progressif reçoit la commande d'arrêt, le démarreur progressif bloque le relais de commande du contacteur de dérivation, puis bloque la sortie du thyristor du circuit principal, et le moteur s'arrête librement en fonction de l'inertie de la charge.

2. Arrêt en douceur :

Lorsque le moteur s'arrête, le démarreur progressif réduit lentement la tension nominale à la tension initiale Us selon le temps défini par l'arrêt progressif, puis arrête la sortie.Il peut éliminer le choc anti-inertie du système de traînée dû au stationnement gratuit. Tel que les convoyeurs à bande, les élévateurs et de nombreuses autres charges ne doivent pas être arrêtés brusquement, et la fonction d'arrêt progressif peut répondre à cette exigence. Une fois que le thyristor a reçu le signal d'arrêt progressif, l'angle de conduction diminue progressivement et il passe à l'arrêt complet après un certain temps.C'est-à-dire que la tension aux bornes du moteur diminue progressivement jusqu'à zéro.Le temps de stationnement peut être réglé en fonction des besoins réels.

3. Freiner pour s'arrêter :

Entrez le courant continu dans le moteur pour accélérer le freinage et le temps de freinage est réglable.Il est principalement utilisé pour les charges avec un grand moment d'inertie ou les occasions où un arrêt rapide est requis. Dans certaines occasions, il remplace le frein de marche arrière pour s'arrêter.

Sélection du démarreur progressif du moteur

Dans les entreprises industrielles et minières, les démarreurs progressifs peuvent être utilisés dans diverses applications où les moteurs asynchrones triphasés à cage d'écureuil n'ont pas besoin de régulation de vitesse, particulièrement adaptés aux diverses charges nécessitant un démarrage et un arrêt progressifs, telles que les pompes, les convoyeurs et les ascenseurs, etc. Pour des conditions de charge variables, lorsque le moteur fonctionne à faible charge pendant une longue période et ne fonctionne à pleine charge que pendant une courte période ou momentanément, l'application d'un démarreur progressif (sans contacteur de dérivation) a un effet d'économie d'énergie à faible charge .

Xichi Électrique propose 3 types de démarreurs progressifs basse tension parmi lesquels vous pouvez choisir.

Modèle	Démarreur progressif CMC-LX	Démarreur progressif CMC-HX	Démarreur progressif de dérivation CMC-MX
Image du produit
Moteur compatible	Moteur asynchrone/induction AC à cage d'écureuil
Courant nominal	18~1200A	18~1200A	18~560A
Puissance adaptée	380V 7.5~630kW	380V 7.5~630kW 690V 7.5~630kW 1140V 22~995kW	380V 7.5~280kW
Entrepreneur de contournement	Non inclus	Non inclus	Intégré
Modes de démarrage	Début de rampe de tension, Démarrage de la limitation de courant, Coup de couple de démarrage.	Courbe exponentielle de tension, Courbe linéaire de tension, Courbe de rampe de courant, Courbe exponentielle du courant, Courbe linéaire actuelle, Coup de pied troque start.	Début de rampe de tension, Démarrage de la limitation de courant, Coup de couple de démarrage.
Modes d'arrêt	Arrêt gratuit, Arrêt en douceur.	Arrêt gratuit, Arrêt en douceur, Freiner pour s'arrêter, Arrêt de la pompe.	Arrêt gratuit, Arrêt en douceur.

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