Apprenez les modes de démarrage progressif courants et les mesures de dépannage

Comment démarrer le démarrage progressif automatique?

1. Début de limite de courant

Comme son nom l'indique, il limite le courant de démarrage du moteur.Il est principalement utilisé pour réduire la chute de tension de démarrage lorsque la charge est démarrée à faible charge.Il est difficile de connaître la chute de tension de démarrage lors du démarrage, et l'espace de chute de pression ne peut pas être pleinement utilisé, et le couple de démarrage est perdu, ce qui n'est pas bon pour le moteur.

2. Démarrage de la tension de rampe

La tension augmente linéairement de petite à grande.Ce type de méthode de démarrage consiste à augmenter progressivement la tension de démarrage au stade initial du démarrage du moteur et à la maintenir constante lorsque la tension atteint la valeur prédéfinie jusqu'à ce que le démarrage soit terminé.Cette méthode de démarrage est la plus simple et n'a pas de contrôle de courant en boucle fermée.Il ajuste uniquement l'angle de conduction du thyristor pour l'augmenter en fonction du temps.L'inconvénient est qu'en raison du courant non restreint, lors du démarrage du moteur, un courant d'appel important est parfois généré pour endommager le thyristor, ce qui a un impact important sur le réseau électrique et est rarement utilisé dans la pratique.

3. Démarrage du contrôle de couple

Le couple de démarrage du moteur est augmenté linéairement de petit à grand, et ses avantages sont un démarrage en douceur, une bonne flexibilité, une meilleure protection du système de traînée et une durée de vie prolongée du système de traînée.En même temps, cela réduit l'impact sur le réseau électrique lorsque le moteur démarre, ce qui est une excellente méthode de démarrage à forte charge, mais l'inconvénient est que le temps de démarrage est plus long.

4. Démarrage du contrôle du couple et du coup de pied

Fabricant de démarreur progressif -XiChiElectric

5. Démarrage à tension contrôlée

C'est une excellente méthode de démarrage progressif à faible charge lorsqu'elle est utilisée dans des situations de démarrage à faible charge, où le couple de démarrage maximal du moteur peut être exercé sous la garantie d'une chute de tension de démarrage et le temps de démarrage peut être raccourci. autant que possible.

Fonctions de protection CA de démarrage progressif

1. Protection d'entrée de défaut externe.Les bornes de mise hors tension instantanée sont utilisées pour ajouter des dispositifs de protection spéciaux, tels que des relais thermiques, etc.

2. Protection contre les pertes de pression.Une fois que le démarreur progressif est éteint et que l'alimentation est rétablie, peu importe où se trouve le terminal de commande, il ne démarrera pas tout seul, afin d'éviter les blessures.

3. L'heure de démarrage est une protection trop longue.En raison d'un réglage incorrect des paramètres du démarreur progressif ou d'autres raisons, le démarreur progressif se protégera s'il ne démarre pas pendant une longue période.

4. Protection contre la surchauffe du démarreur progressif.Lorsque la température monte à 80 ± 5 ℃, la protection agit et le temps d'action est inférieur à 0,1 seconde.lorsque la température chute à 55℃, la protection contre la surchauffe sera libérée.

5. Protection contre les pertes de phase d'entrée.Temps de latence < 3 secondes.

6. Protection contre les pertes de phase de sortie.Temps de latence < 3 secondes.

7. Protection contre les déséquilibres triphasés.Le temps de latence est inférieur à 3 secondes et l'écart de courant de chaque phase est supérieur à 50 % ± 10 % comme référence.

8. Activez la protection contre les surintensités.La protection agit lorsqu'elle est continuellement supérieure à 5 fois le courant de travail nominal du moteur au démarrage.

9. Exécutez la protection contre les surcharges.La protection thermique à temps inverse est basée sur le courant de travail nominal du moteur.

10. La tension d'alimentation est une protection trop faible.Temps de latence : lorsque la tension d'alimentation est inférieure à 50 % de la valeur limite, la protection agit et le temps est inférieur à 0,5 seconde.Sinon, la protection agira lorsque la tension est inférieure à la valeur définie et le temps sera inférieur à 3 secondes.

11. Protection contre les surtensions.Lorsque la tension d'alimentation est supérieure à la valeur limite de 130 %, l'action de protection, le temps < 0,5 seconde, sinon l'action de protection est supérieure à la valeur définie, le temps < 3 secondes.

12. Protection contre les courts-circuits de charge.Temps de latence : < 0,1 seconde, le courant de court-circuit est supérieur à 10 fois le courant nominal du moteur du démarrage progressif.

Mesures de dépannage courantes du démarreur progressif du moteur

1. Aucun affichage après la mise sous tension

1) Vérifiez si l'alimentation de contrôle est connectée.

2) Vérifiez si le câble de l'écran est bien branché.

3) Vérifiez s'il y a un problème avec la carte de contrôle.

2. Signaler un défaut de phase manquante

1) Lorsque la méthode de démarrage adopte la méthode électrifiée, la séquence de fonctionnement est erronée.La séquence de fonctionnement correcte doit être d'envoyer d'abord l'alimentation principale, puis d'envoyer l'alimentation de contrôle.

2) Lorsque la phase d'alimentation est manquante ou que l'alimentation triphasée n'est pas activée, l'action de protection du démarreur progressif (vérifier l'alimentation).

3) La borne de sortie du démarreur progressif n'est pas connectée à la charge.

4) Il y a un problème avec la carte de contrôle.

3. Le contacteur de dérivation ne se déclenche pas après le démarrage

1) Pendant le processus de démarrage, le dispositif de protection fonctionne mal en raison du petit réglage (réajustez simplement le dispositif de protection).

2) Pendant le débogage, le paramétrage du démarreur progressif est déraisonnable (principalement pour le démarreur progressif inférieur à 55 kW, réinitialisez les paramètres du démarreur progressif).

3) Le circuit de commande est en mauvais contact (vérifiez le circuit de commande).

4) Il y a un problème avec le contacteur et il ne peut pas être normalement enclenché.

5) Problème de tableau de commande.

4. Commutateur d'air déclenché

1) La valeur de réglage du temps de retard long du commutateur d'air est trop petite ou la sélection du commutateur d'air ne correspond pas au moteur (les paramètres du commutateur d'air sont agrandis de manière appropriée ou le commutateur d'air est sélectionné à nouveau).

2) Le paramètre de tension de démarrage du démarreur progressif est trop élevé ou le temps de démarrage est trop long (selon la condition de charge, la tension de démarrage doit être réduite de manière appropriée ou le temps de démarrage doit être raccourci de manière appropriée).

3) Pendant le processus de démarrage, en raison de la grande fluctuation de la tension du réseau, il est facile de faire en sorte que le démarreur progressif émette de mauvaises commandes, ce qui entraîne un phénomène de dérivation précoce (il est recommandé aux utilisateurs de ne pas démarrer à haute puissance moteurs en même temps).

4) Démarrer à pleine charge au démarrage (réduire la charge au maximum lors du démarrage).

5) Il y a un problème avec le réglage du courant nominal du démarrage progressif.

5. Le démarreur progressif signale un défaut lors du démarrage

1) La phase du moteur est manquante (vérifier les circuits du moteur et des périphériques).

2) Le thyristor du composant principal du démarreur progressif est court-circuité.

3) La carte du filtre est en panne et en court-circuit.

4) Problème de tableau de commande.

6. Délai de démarrage

1) Les réglages des paramètres sont déraisonnables (réajustez les paramètres, la tension initiale est augmentée de manière appropriée et le temps est allongé de manière appropriée).

2) Démarrer à pleine charge au démarrage (réduire la charge au maximum lors du démarrage).

3) Panne mécanique.

4) Problème de tableau de commande.

7. Courant instable au démarrage

1) L'indication de l'ampèremètre est inexacte ou ne correspond pas au transformateur.

2) La tension du réseau est instable et la fluctuation est relativement importante, provoquant un dysfonctionnement du démarreur progressif.

3) Le paramétrage du démarreur progressif est déraisonnable.

8. Le démarreur progressif redémarre à plusieurs reprises

1) Pendant le processus de démarrage, les composants de protection périphériques agissent et le contacteur ne peut pas être enclenché, provoquant le démarrage répété du démarreur progressif (vérifier les composants périphériques et les lignes).

2) Il y a un problème avec le relais intermédiaire, qui ne peut normalement pas être enclenché.

3) Problème de tableau de commande.

9. Court-circuit

1) Vérifiez le câblage du moteur et si le moteur est endommagé.

2) Une surintensité entraînera la panne du démarreur progressif (vérifiez si la puissance du démarreur progressif correspond à la puissance du moteur et si le moteur est démarré avec une charge).

3) Le ventilateur de refroidissement du démarreur progressif est endommagé (remplacez le ventilateur).

4) Démarrages fréquents, température élevée endommageant le thyristor (contrôlez le nombre de démarrages).

5) La carte du filtre est endommagée (remplacez les composants endommagés).

10. Surintensité au démarrage

1) Vérifiez si les pièces mécaniques de la charge ou du moteur sont normales.

2) Vérifiez si le moteur est en court-circuit.

3) Vérifiez si les paramètres actuels et la puissance du démarrage progressif sont corrects.

11. Déséquilibre triphasé

1) Vérifiez si l'alimentation triphasée d'entrée est anormale.

2) Vérifiez si le côté charge du moteur est anormal.

3) Court-circuit de claquage du thyristor du démarreur progressif.

4) Il y a un problème avec la carte de contrôle.