Aperçu de quatre erreurs de démarrage progressif

Quatre erreurs de démarrage en douceur

1. La réussite du démarrage du moteur dépend des performances du démarreur progressif

Ce problème doit être analysé sous deux aspects.Tout d'abord, il faut voir que la qualité des produits correspondant aux bonnes marques est relativement bonne, donc en termes de fiabilité, la probabilité d'échec des bonnes marques sera relativement faible.Cependant, en ce qui concerne la nature de la charge du moteur de démarrage, le couple de démarrage du moteur joue un rôle décisif, et pour le couple moteur, il est lié à de nombreux facteurs.Deuxièmement, en tant que régulateur de tension, le démarreur progressif du moteur ne peut modifier que la quantité de contrôle de la tension du stator du moteur et le couple du moteur est proportionnel au carré de la tension du stator.La modification de la tension du stator modifie également le couple du moteur.Ce principe de base ne peut être modifié.Toutes les marques de démarreurs progressifs sont conçues selon ce principe, qui n'a rien à voir avec les performances ou la qualité de leurs produits.Par conséquent, qu'il s'agisse d'une marque nationale ou d'une marque étrangère, le couple de démarrage est fondamentalement le même.Tant que le démarreur progressif n'est pas défectueux, si le moteur ne peut pas démarrer la charge, utilisez une autre meilleure marque.Le produit est inutile.

2. Le démarrage réussi du moteur dépend de la capacité du démarreur progressif

Coût du démarreur progressif du moteur -XiChiElectric

Qualitativement parlant, un démarreur progressif n'est qu'une source d'alimentation, pas un mécanisme d'entraînement, et ne peut pas fournir de couple d'entraînement.Quelle que soit la taille de la capacité du démarreur progressif, mais la capacité du moteur est trop petite, il ne peut toujours pas démarrer avec succès.Il convient de noter que le démarreur progressif, en tant qu'équipement de démarrage abaisseur, réduira inévitablement le couple de démarrage et ne parviendra pas à atteindre le couple nominal.Ceci est déterminé par le principe du moteur et n'a rien à voir avec la marque du démarreur progressif et ses propres performances de contrôle.De manière générale, pour les charges avec un couple inférieur à 60 %, un démarreur progressif doit être utilisé, et pour les charges avec un couple de démarrage progressif supérieur à 60 %, un autre équipement de démarrage doit être utilisé.

3. Une certaine méthode de démarrage est particulièrement adaptée au démarrage sous forte charge

Ce problème confond en fait la capacité du démarreur progressif avec la capacité du moteur, ou confond la capacité avec le couple moteur, qui sont en fait deux concepts différents.Pour le moteur, la capacité et le couple moteur sont de même nature.La grande capacité du moteur reflète également qu'il peut produire un couple d'entraînement plus important.Pour le démarreur progressif, ce n'est pas le cas.La capacité du démarreur progressif ne représente que la capacité de démarrage maximale qu'il peut supporter.Quant au couple de sortie réel, il dépend entièrement du moteur lui-même.

Qualitativement parlant, un démarreur progressif n'est qu'une source d'alimentation, pas un mécanisme d'entraînement, et ne peut pas fournir de couple d'entraînement.Quelle que soit la taille de la capacité du démarreur progressif, mais la capacité du moteur est trop petite, il ne peut toujours pas démarrer avec succès.Il convient de noter que le démarreur progressif, en tant qu'équipement de démarrage abaisseur, réduira inévitablement le couple de démarrage et ne parviendra pas à atteindre le couple nominal.Ceci est déterminé par le principe du moteur et n'a rien à voir avec la marque du démarreur progressif et ses propres performances de contrôle.De manière générale, pour les charges avec un couple inférieur à 60 %, un démarreur progressif doit être utilisé, et pour les charges avec un couple de démarrage progressif supérieur à 60 %, un autre équipement de démarrage doit être utilisé.

4. Plus le courant de démarrage est faible et plus la chute de tension du réseau est faible, meilleures sont les performances du démarreur

Cette question est en fait la même que la deuxième question.La taille du courant de démarrage du moteur dépend entièrement de la charge.Le courant de démarrage du moteur doit être supérieur au courant du moteur déterminé par le couple moteur requis par la charge pour réussir le démarrage.En partant du principe que l'état du réseau reste inchangé, la taille de la chute de tension du réseau dépend entièrement de la taille du courant de démarrage du moteur.On peut voir que les deux indicateurs ci-dessus n'ont rien à voir avec le démarreur progressif lui-même.

Démarreur progressif de moteur Application dans l'industrie des pompes

Il existe quatre types de démarrage de pompe à eau : démarrage direct, démarrage progressif, démarrage progressif et démarrage à fréquence variable.Le démarrage direct convient généralement aux moteurs de faible puissance.Nous ne l'utilisons généralement que sur des pompes inférieures à 15 kw, et le prix est bon marché ;le démarrage par paliers est un démarrage par conversion étoile-triangle, c'est-à-dire que le démarrage est accéléré deux fois pour atteindre la vitesse nominale, généralement utilisée sur les pompes supérieures à 18,5 kw, et le prix est modéré ;le démarrage progressif est progressivement augmenté jusqu'à la vitesse nominale, l'impact sur la pompe est faible, le prix est relativement élevé, généralement 3 fois le démarrage progressif ;le plus avancé est le démarrage à fréquence variable.Le démarrage progressif et le démarrage à fréquence variable ont un effet significatif sur les économies d'énergie et la réduction de la consommation.

À condition que la vanne de sortie de la pompe soit fermée, que la vanne d'entrée de la pompe soit ouverte et que la pompe soit "auto-amorçante" (le niveau de liquide est supérieur à l'entrée de la pompe), la procédure de démarrage de la pompe est : démarrez le moteur, et lorsque le moteur tourne normalement, ouvrez lentement la vanne de sortie pour augmenter lentement le courant.

Cependant, en cas de fonctionnement sans pilote (ouverture de la vanne), la pompe est automatiquement démarrée et le diamètre et la longueur du pipeline sont importants (la qualité de l'eau dans le pipeline sera très grande).Accélérez rapidement), ce qui rendra le courant de démarrage du moteur très élevé, provoquant le déclenchement du moteur et endommageant les machines et le moteur.Utilisation du démarrage progressif (ajout d'un démarreur progressif dans le circuit) ---- c'est-à-dire que le moteur augmente lentement la vitesse pour surmonter la situation ci-dessus.Ce type de démarreur progressif qui contrôle spécialement la vitesse lente et la vitesse du moteur est le démarrage progressif de la pompe à eau.

Lors du démarrage direct, le courant peut atteindre 6 à 7 fois le courant nominal, ce qui causera des problèmes à d'autres équipements électriques de l'usine.Lors de l'utilisation d'un démarreur progressif, le courant de démarrage est d'environ 2 à 3 fois le courant nominal.Pour la pompe à eau, il existe également un arrêt progressif, qui permet à l'eau de retomber lentement et élimine l'effet coup de bélier.Autrement dit, il commence lentement et s'arrête lentement.Ce temps lent peut être ajusté, environ 1 à 60 secondes.